Por Yandira Castro
La Dirección de Tránsito de la Intendencia Departamental de Lavalleja (IDL) avanza en una reestructuración de la ubicación de los radares instalados en la ciudad de Minas, con el objetivo de disminuir el exceso de velocidad en los puntos considerados más críticos. Así lo confirmó el director de Tránsito, Eduardo Martínez, quien aseguró que la medida responde a estudios técnicos y no a un criterio recaudatorio.
Martínez explicó que la redistribución de los dispositivos surge de un análisis sobre los sectores donde se registran mayores velocidades de circulación, teniendo en cuenta, además, la densidad de población y la presencia de instituciones y espacios con mayor circulación de personas.
CUATRO PUESTOS
Actualmente, la capital serrana cuenta con cuatro puestos de radares. El jerarca indicó que no está previsto adquirir nuevos equipos por el momento, aunque señaló que esa posibilidad se evaluará si los estudios técnicos así lo justifican.
“La idea es que esos radares sirvan para disminuir la velocidad. No tiene que ver con la recaudación, sino con preservar vidas y evitar siniestros”, afirmó.
DESCENSO DE LA SINIESTRALIDAD
El director destacó también los resultados obtenidos en materia de seguridad vial. Según datos de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV), Lavalleja registra una disminución en la cantidad de siniestros de tránsito y una reducción del 46,7% en los fallecimientos a nivel departamental en comparación con 2025.
Martínez recordó que durante el año pasado el departamento había quedado por encima del promedio debido a algunos siniestros ocurridos sobre la Ruta 8, mientras que este año los indicadores muestran una mejora significativa.
Asimismo, señaló que el promedio nacional de fallecidos en siniestros de tránsito se ubica en 12,5, mientras que Lavalleja se encuentra por debajo de esa cifra.
“Hay un buen trabajo de la gente que está desplegada en el territorio”, sostuvo al valorar la tarea que realizan los inspectores.
FISCALIZACIÓN Y PERCEPCIÓN
Consultado sobre un posible incremento en la fiscalización, Eduardo Martínez explicó que durante el último año se priorizó un enfoque preventivo, aunque aclaró que eso no significa que no se apliquen multas cuando corresponde.
Además, consideró que las redes sociales generan una percepción distorsionada de la realidad al difundir con frecuencia choques menores sin personas lesionadas.
“Antes se publicaban solamente los siniestros con lesionados y ahora se difunden también los choques simples. Eso hace que la gente tenga la sensación de que hay más siniestros graves, cuando no necesariamente es así”, explicó.
REGLAMENTACIÓN PARA MONOPATINES
Respecto al uso de monopatines eléctricos, el director de Tránsito de la Intendencia indicó que la siniestralidad vinculada a estos vehículos continúa siendo baja. Según señaló, durante este año se registró un solo siniestro y el año pasado otro.
No obstante, informó que se trabaja en una reglamentación nacional para este tipo de vehículos. La iniciativa se analiza en el ámbito del Congreso de Intendentes, a través del SUCIVE (Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares), con el objetivo de establecer normas comunes para todo el país.
“ZONA AZUL” ESPERA APROBACIÓN
En otro orden, Martínez confirmó que el proyecto de implementación de la “Zona Azul” en Minas continúa avanzando. Indicó que ya está definido el perímetro donde funcionará el estacionamiento tarifado y que la propuesta se encuentra actualmente a estudio de la Junta Departamental de Lavalleja (JDL).
El objetivo, explicó, es mejorar la rotación de vehículos en el Barrio Centro de la ciudad y facilitar el acceso tanto a comerciantes como a quienes realizan trámites o compras.
“Si le damos más movilidad y dinámica al estacionamiento, nos va a servir a todos”, concluyó el director de Tránsito de la comuna, Eduardo Martínez Carrasco.