Por Yandira Castro
Este viernes se realizó, en la Oficina de Turismo de la Intendencia Departamental de Lavalleja (IDL), la conferencia de prensa en la que se anunció la firma del contrato para la ejecución del Proyecto de Regeneración Urbana de la Rambla Ester Moré, en la ciudad de Minas.
La obra forma parte de la tercera edición del Programa de Desarrollo y Gestión Subnacional, financiado por la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) de la Presidencia de la República y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Estuvieron presentes los arquitectos Marina Abraham y Ricardo Cordero, el director de descentralización de la OPP, José Manuel Arenas, el intendente Daniel Ximénez, el director de Arquitectura de la IDL, Felipe De los Santos y los ingenieros Felipe Verdier y Rafael Vendrasco.
PLAZO DE 18 MESES
La intervención estará a cargo del consorcio Berkes R&K y tendrá un plazo de ejecución de 18 meses. Según se informó, los trabajos comenzarán en los próximos días y se desarrollarán por etapas, con el objetivo de que los vecinos puedan continuar utilizando el espacio mientras avanza la obra.
DESDE HERRERA AL PUENTE OTEGUI
Felipe De los Santos explicó que el proyecto comprende el sector de la Rambla Ester Moré ubicado entre la avenida Luis Alberto de Herrera y la Ruta 12 (zona del Puente Otegui), incluyendo los accesos a la ciudad por las rutas 8 y 12.
La iniciativa contempla mejoras en la infraestructura existente, veredas, calles y equipamiento urbano, además de la incorporación de nuevos espacios deportivos, mobiliario urbano, una ciclovía y una senda peatonal junto al arroyo San Francisco. También se prevé la consolidación de la faja vial contigua al arroyo y la mejora de las condiciones de accesibilidad.
TRES TRAMOS
El proyecto se divide en tres tramos. El primero comprende el Parque Fabini, donde se remodelarán los espacios existentes, se construirán dos nuevas plazas -la Plaza de las Flores y la Plaza de la Música- y se restaurará la escalinata intervenida meses atrás durante el Festival Wang.
En este sector también se incorporarán una ciclovía y veredas junto al arroyo hasta la intersección con la calle Sarandí.
El segundo tramo incluye modificaciones en la pista de skate, la incorporación de un nuevo espacio de juegos y la creación de estacionamientos.
El tercer tramo se extenderá desde la calle Sarandí hasta el Puente Otegui, con la consolidación de una senda de doble sentido y otras intervenciones de mejoramiento urbano.
ALGUNAS MODIFICACIONES
El director de Arquitectura de la Intendencia señaló que durante la actual administración se introdujeron modificaciones al proyecto original, algunas de ellas a partir de planteos de los vecinos.
Entre los cambios que mencionó De los Santos se encuentra la sustitución de un sector previsto para circulación vehicular por una senda peatonal y una ciclovía, atendiendo a las preocupaciones expresadas por la población respecto a las picadas y la seguridad vial.
También se reorganizaron algunos espacios de las plazas y se ajustaron aspectos vinculados a la accesibilidad al parque. En el caso de la escalinata, se resolvió no ejecutar el revestimiento que estaba previsto, teniendo en cuenta la intervención artística y cultural realizada durante el Festival Wang.
Para el seguimiento de los trabajos se contará con técnicos contratados en el marco del programa, además de los equipos de la Intendencia y de la Dirección de Vialidad.
INVERSIÓN Y TRABAJO ENTRE ORGANISMOS
Por su parte, José Manuel Arenas destacó la importancia de que el proyecto ingrese en la etapa de ejecución y señaló que la regeneración de la rambla responde a una aspiración de la comunidad de Minas.
El director de Descentralización de la OPP explicó que el Programa de Desarrollo y Gestión Subnacional es resultado del trabajo conjunto entre el gobierno nacional y el BID, y que ha permitido desarrollar obras en distintos departamentos del país.
Además del financiamiento para la ejecución, el programa contempla recursos para las etapas previas de los proyectos y para la contratación de técnicos que realicen el seguimiento de las obras.
Arenas destacó el valor paisajístico de la zona de la rambla minuana, que conecta los accesos por las rutas 8 desde el Sur y 12 desde el Este, y señaló que la intervención permitirá mejorar un espacio que forma parte de la identidad de Minas y que también es visitado por turistas de distintos puntos del país.
Asimismo, adelantó que se trabaja en nuevas herramientas de inversión para los gobiernos departamentales. En ese sentido, mencionó el Fondo de Inversiones Estratégicas, que prevé obras por 80 millones de dólares en todo el país, con ejecuciones previstas a partir de 2027.
“UN ESPACIO DE ENCUENTRO”
El intendente Daniel Ximénez agradeció a los equipos técnicos que trabajaron en el proyecto, incluidos quienes participaron durante la administración departamental anterior, y explicó que la actual gestión introdujo cambios para incorporar planteos de los vecinos y priorizar una mayor utilización peatonal y ciclista de la Rambla.
“Tratar de que la gente camine más y haga más bicicleta, que disfrute de esos espacios y tratar de apartarnos de nuestros vehículos y utilizar más nuestras piernas”, expresó.
El jefe comunal sostuvo que la intervención debe entenderse como parte de una transformación urbana más amplia. En ese sentido, señaló que la Intendencia ya trabaja en una idea de proyecto para mejorar la conectividad de la rambla de la capital serrana con otros barrios de Minas y con espacios de interés, entre ellos la Represa “Ing. Carlos Maggiolo” y sectores ubicados al otro lado del arroyo San Francisco.
Ximénez también hizo referencia a la necesidad de vincular este espacio con las dos plazas principales de la ciudad, para facilitar que los visitantes que llegan a Minas puedan conocer y disfrutar de la Rambla.
El objetivo, afirmó, es que la zona se convierta en un lugar de disfrute, seguro y accesible, que favorezca el encuentro y la convivencia de la comunidad.
El intendente agradeció además el trabajo coordinado con la OPP y con la empresa adjudicataria, y señaló que se buscará cumplir con los plazos establecidos y asegurar la calidad de la obra.
NO ESTARÁ SIEMPRE CERRADA
Finalmente, indicó que la Intendencia de Lavalleja comunicará a la población las distintas etapas de ejecución y los sectores donde comenzarán los trabajos. La planificación prevé que la Rambla de Minas no permanezca cerrada en su totalidad durante los 18 meses, sino que las intervenciones se realicen de manera progresiva hasta completar el proyecto.